Pochodzenie
W latach 80-tych Francja po raz pierwszy zaprojektowała i zbudowała nowy kompozytowy most-koniak z pofałdowanymi stalowymi taśmami zamiast zwykłych betonowych dźwigarów skrzynkowych. Później zbudowano kilka wiaduktów Maupre, mosty Asterix i stal falistą Dole. Most internetowy.
Rozwój
Od lat 90. Japonia bada również ten rodzaj mostu. Bazując na podobnych mostach we Francji, zbudował szereg mostów, takich jak New Bridge, Bengu Bridge [1] i Pine No. 7 Bridge. Istnieją ciągłe mosty belkowe i ciągłe sztywne mosty ramowe, które poszerzają zakres stosowania takich mostów i rozwijają techniki projektowania i budowy.
Krajowy
Nie ma prawdziwych mostów dla kompozytowego dźwigara skrzynkowego ze strunobetonu z betonu sprężonego. Jednocześnie zbudowano kilka mostów tego typu we Francji / Niemczech, zwłaszcza w Japonii. Techniki projektowania i budowy są coraz bardziej dojrzałe. Kompozytowy dźwigar skrzynkowy z betonu sprężonego z karbowaną wstęgą stalową jest szczególnie odpowiedni do ciągłego dźwigara skrzynkowego o średniej i dużej rozpiętości. Wraz z rozwojem i pogłębieniem analizy i badań tej struktury w Chinach, a także odniesieniem do doświadczeń zagranicznych inżynierów, kompozytowy dźwigar skrzynkowy z betonu sprężonego ze stalową wstęgą falistą będzie stosowany w budowie mostów w Chinach.
