Podkreślić:
mosty prefabrykowane
, most ze stali konstrukcyjnej
materiał: |
Stal Q345B |
Obróbka powierzchni: |
Malowane lub zanurzone w gorącej wodzie |
rozmiar: |
Zgodnie z potrzebami klienta |
Instalacja: |
Podnoszone ręcznie na miejsce bez dźwigu, łatwiejsza konstrukcja |
Wielofunkcyjny: |
projekty budowlane z zakresu inżynierii lądowej i wodnej oraz zapewnienie tymczasowych przejść dla r |
Nośność: |
Odporny na silny wiatr i trzęsienie ziemi, nosi ciężki śnieg |
Numer modelu: |
CB100 (321-Type) i HD200 |
Gatunek: |
Q345B-Q460C |
Q345B-Q460C: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Kolor: |
Wojskowy niebieski, jasnoszary, ocynkowany na gorąco lub dostosowany |
Lekka konstrukcja Tymczasowe użycie Military Bailey Bridge do zastosowań w sytuacjach awaryjnych
Lekka konstrukcja Tymczasowe użycie Military Bailey Bridge do zastosowań awaryjnych
Most Bailey (zwany także mostem zwartym) jest standardowym wyposażeniem mostowym, powszechnie przyjętym i najbardziej popularnym na świecie, posiadającym cechy prostej konstrukcji, wygodny transport, szybki montaż i łatwość demontażu, dużą stabilność i długą żywotność zmęczeniową zdolny do alternatywnego rozstawu, ładowności i formy mieszanki do wznoszenia wszelkiego rodzaju i użytkowania tymczasowych mostów, mostów awaryjnych i mostów stałych. Za pomocą kompaktowego mostu panelowego można wznosić mosty zawieszenia o różnych rozpiętościach.
Opis Military Steel Bailey Bridge
Prefabrykowane stalowe mosty Bailey są zwykle budowane na miejscu z gotowego systemu elementów gotowych do montażu. Most wojskowy,
tymczasowy most, który zwykle musi być budowany w pośpiechu przez inżynierów wojskowych, z dostępnych materiałów, często pod ostrzałem. Najwcześniejszy
historycznie były to mosty pontonowe - tj. pływające mosty spoczywające na łodziach stacjonarnych. Mosty pontonowe zostały zbudowane w czasach starożytnych
przez Persów, Greków, Rzymian i Mongołów, z których najsłynniejszym jest 2-kilometrowa rozpiętość Xerxesa nad Hellespont (Dardanele). Th
Rzymianie często budowali jednak trwalsze mosty wojskowe, zwłaszcza drewniane przejście Juliusza Cezara przez Ren i drewno Trajana.
łuk archipelagu Dunaju.
Specyfikacja wojskowego mostu stalowego Bailey
| Nazwa produktu | Specyfikacja mostu wojskowego Bailey typu Compact 200 |
| Szerokość | 7,3 M, 4,2 M, 7,56 M, 4 M itp |
| Maksymalna rozpiętość | 64-metrowy pojedynczy rozpiętość lub 200-metrowy rozpiętość |
| Pokład mostowy | Panel mostu stalowego |
| Gatunek stali | Q345B lub S355JR itp |
| Ładowność | 20ton, 40ton ciężarówka itp. Lub HS20-44, HS25-44 / Truck 20 |
| Korozja | Oryginał malowany |
| Zalety | Efektywna cenowo i techniczna pełna analiza i wsparcie |
Wojskowe mosty pontonowe są zwykle budowane przez sukcesywne rozciąganie się na zewnątrz z brzegu lub przez konstruowanie całych sekcji jako tratwy i
unosząc je na miejsce. Mosty kratownicowe do użytku tam, gdzie brzegi rzek są strome lub nawigacja muszą być otwarte, są łatwo składane w panele
skręcone razem.
Podanie
Nasze stalowe mosty Bailey zostały wysłane i wzniesione na całym świecie i zostały zaprojektowane tak, aby pasowały do szeregu zastosowań i są dostępne w różnych wersjach
typy zależne od konkretnych wymagań mostu. Nasze usługi obejmują kompletny kompletny projekt i budowę mostu wg
Wybór funkcji mostu przez klienta i zakres różnych mostów są następujące:
· Mosty drogowe
· Mosty dla pieszych
· Mosty kolejowe
· Stalowy most kratownicowy
· Beam Bridges
· Stalowy most Bailey
· Most ze stali konstrukcyjnej
Przewaga konkurencyjna
Duża ładowność
Wielka stabilność
Długa trwałość zmęczeniowa
Lekka
Niska cena
Łatwy i szybki montaż
Nasz doświadczony zespół koncentruje się na sukcesie projektu mostu stalowego, od początku do końca. Nasza sprawdzona umiejętność identyfikowania i pokonywania projektów
niespójności, potencjalne problemy z montażem i przeszkody związane z transportem powodują, że za pierwszym razem powstaje stal konstrukcyjna,
pomaga uniknąć kosztownych opóźnień w budowie.
Historia mostu Bailey
W XVII wieku sprzęt pomostowy był częścią pociągu armii europejskich i tureckich, z pontonami ukształtowanymi nie tylko z drewna, ale
także ze skóry, miedzi i cyny. Pneumatyczne pontony ze stalowymi jezdniami pojawiły się podczas II wojny światowej.
Na koniec chcielibyśmy podkreślić, że podobnie jak inne firmy, prawie wszystkie części do obróbki mechanicznej i akcesoria mechaniczne są produkowane w naszym własnym sklepie, ponieważ mamy tak wiele wspaniałych maszyn i pracowników. W ten sposób można zapewnić jakość, koszt i czas dostawy, co eliminuje wpływ innych czynników zewnętrznych.
Serdecznie zapraszamy wszystkich przyjaciół i klientów z rynku międzynarodowego do odwiedzenia nas
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
