Galwanizowana obróbka powierzchniowa ze stali o dużej rozpiętości Stalowy most kratowy Nowoczesna konstrukcja

Galwanizowana obróbka powierzchniowa ze stali o dużej rozpiętości Stalowy most kratownicowy Modern Structural Outlooking

Opis

Zazwyczaj stalowy most kratownicowy został skonstruowany przy użyciu szeregu trójkątnych odcinków stali, które zostały nitowane, skręcane lub łączone ze sobą. Nadbudowa składała się z dwóch równoległych kratownic, po jednej z każdej strony jezdni. Każdy typowo składał się z cięciwy rozciągającej się wzdłużnie wzdłuż górnej części kratownicy i innego cięciwy rozciągającej się wzdłuż dna kratownicy. Podczas gdy wiele górnych pasów na mostach kratownicowych było widziane w „płaskim” ustawieniu pionowym, inne mosty kratownicowe miały „wielokątne” wyrównanie pionowe kształtu. Pomiędzy górnymi i dolnymi akordami były pionowe i / lub ukośne elementy. Punkt, w którym przekątne elementy przecinały się wzdłuż dolnego pasa, nazywano „punktem panelu”.

Specyfikacja

Stalowy most dźwigarowy składa się z elementów kratownicy. Chociaż stalowy dźwigar kratownicowy jest głównie wygięty i ścięty, elementy kratownicy poddawane są głównie siłom osiowym.

Podanie

Zwykle stosowany do mostów miejskich lub wiaduktów autostradowych i wiaduktów o małych rozpiętościach
Beton zbrojony: średnia i mała rozpiętość
Wzmocniony beton zbrojony: duża rozpiętość
Prosta rama nogi (typ drzwi) i skośna rama nogi: średnia i mała rozpiętość
Sztywna rama w kształcie litery T, ciągła sztywna rama: duża rozpiętość

· Mosty drogowe

· Mosty dla pieszych

· Mosty kolejowe

· Stalowy most kratownicowy

· Beam Bridges

· Stalowy most Bailey

· Most ze stali konstrukcyjnej

· Mosty autostradowe

· Mostek belki kompozytowej

· Most wiszący

· Pływający most itp.

funkcje

Standardowe obciążenia autostrad i większe

Pojedyncze i wielokrotne pasy ruchu

Łatwa instalacja, nawet w trudnym terenie

Krótsze czasy zamknięcia drogi

Nie czekam na wyleczenie betonu

Płyty łożyskowe i podkładki System krawężników lub szyn

Charakterystyka naprężeń
(1) Pomosty i słupy są sztywno połączone, a belki są rozładowywane ze względu na odporność na zginanie filarów. Cały system jest strukturą zginającą się pod naciskiem i ma również strukturę ciągu.
(2) Prześwit pod mostem stalowego mostu kratownicowego jest większy niż most łukowy, a mniejsza rozpiętość może być zbudowana przy tych samych wymaganiach dotyczących prześwitu.
(3) Konstrukcja stalowych mostów kratowych jest bardziej skomplikowana i jest zwykle stosowana do mostów wiaduktowych i wiaduktów w miastach lub autostradach o małych rozpiętościach.
(4) Stalowe mosty kratowe zbudowane z betonu sprężonego i konstrukcji wspornikowej stały się jednym z systemów konkurencji dla mostów o dużej rozpiętości.

Nasza firma

Nasz doświadczony zespół koncentruje się na sukcesie projektu mostu stalowego, od początku do końca. Nasza sprawdzona zdolność do identyfikowania i przezwyciężania niespójności projektowych, potencjalnych problemów z montażem i przeszkód związanych z wysyłką powoduje, że za pierwszym razem produkujemy stal konstrukcyjną, co pozwala uniknąć kosztownych opóźnień w budowie.

Właściwa koordynacja projektu i wydajna dostawa stali konstrukcyjnej do projektu mostu jest kluczowym czynnikiem jego ostatecznego sukcesu. To daje nam przewagę.

Począwszy od zakupu i śledzenia materiałów, planowania kompilacji, rysowania rysunków, przygotowania produkcji, kontroli jakości, aż po bieżące malowanie, pakowanie i dostarczanie, wydzieliliśmy dział, aby ściśle kontrolować proces, jakość i identyfikowalność, tak aby idealny Bailey / Belay / Baley Most można zrobić.

Na koniec chcielibyśmy podkreślić, że podobnie jak inne firmy, prawie wszystkie części do obróbki mechanicznej i akcesoria mechaniczne są produkowane w naszym własnym sklepie, ponieważ mamy tak wiele wspaniałych maszyn i pracowników. W ten sposób można zapewnić jakość, koszt i czas dostawy, co eliminuje wpływ innych czynników zewnętrznych.

Serdecznie zapraszamy wszystkich przyjaciół i klientów z rynku międzynarodowego do odwiedzenia nas!