Q345B Wstępnie zaprojektowany modułowy stalowy most Baileya Duża pojemność Długa żywotność zmęczeniowa

Q345B Wstępnie zaprojektowany modułowy stalowy most Baileya o dużej pojemności i długim okresie eksploatacji

Opis

W 1938 roku brytyjski inżynier Donald West Bailey wynalazł most Bailey. Most ten jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości i jest wykonany z lekkich i znormalizowanych elementów i belek kratowych, podłużnych belek, pokładów mostowych, mostów i łączników. Kompozycję można szybko złożyć w specjalny dźwigar kratowy odpowiedni do różnych rozpiętości i obciążeń za pomocą specjalnego sprzętu instalacyjnego. Nazwany jest jako prefabrykowany stalowy most drogowy w Chinach, który jest jednym ze stalowych mostów, ale nie jest odpowiednikiem stali. Most i most Bailey są bardziej typowe. Główną cechą jest modułowość, a aplikacja jest wygodniejsza i bardziej rozbudowana.

Specyfikacja

Podanie:

Rozpiętość od 3,6 do 31 metrów i więcej - na autostrady, koleje, ścieżki, stojaki rowerowe, architektura krajobrazu itp.

Standardowe projekty - zgodnie z indyjskim BIS a. Normy i kody RC

Ciężkie ładunki o dużym przepełnieniu - zdolne do obsługi ciężkich frachtowców i wozideł górniczych

Płynne podejście - z nasypów ziemnych z powodu przepełnienia gleby, nie wymaga płyty podejścia

Niskie koszty cyklu życia - ruch odbywa się na przepełnieniu, a nie na odsłoniętym pokładzie mostu

Estetyczne struktury - podkreślona jest prawdziwa forma łuku.

Zalety:

Bailey Bridge może tworzyć tymczasowe mosty różnych typów i zastosowań w zależności od różnych potrzeb i rozpiętości witryny. Dlatego rama Bailey ma prostą konstrukcję, wygodny transport, szybki montaż, łatwy rozkład, mniej konstrukcji, niski koszt i lekkość. Ponadto beret ma również dużą nośność, mocną konstrukcję stalową i długą żywotność.

Charakterystyka stresu
(1) Mola i kolumny są sztywno połączone, a belki są rozładowywane z powodu odporności na zginanie mola. Cały system jest konstrukcją gnącą ściskaną, a także ma strukturę oporową.
(2) Prześwit pod mostem stalowego mostu kratownicowego jest większy niż prześwit mostu łukowego, a mniejszą rozpiętość można zbudować przy tych samych wymaganiach dotyczących prześwitu.
(3) Budowa stalowych mostów kratownicowych jest bardziej skomplikowana i jest ogólnie stosowana do mostów i wiaduktów w miastach lub na autostradach o małych rozpiętościach.
(4) Stalowe mosty kratowe zbudowane z betonu sprężonego i konstrukcji wspornikowych stały się jednym z programów konkursowych dla mostów o dużej rozpiętości.

Nasza firma

Nasz doświadczony zespół koncentruje się na sukcesie projektu stalowego mostu od początku do końca. Nasza sprawdzona zdolność do identyfikowania i pokonywania niespójności projektowych, potencjalnych problemów z montażem i przeszkód transportowych powoduje, że wytwarzanie stali konstrukcyjnej jest właściwe za pierwszym razem, co pomaga uniknąć kosztownych opóźnień konstrukcyjnych.

Właściwa koordynacja projektu i wydajne dostarczanie stali konstrukcyjnej do projektu mostowego jest kluczowym czynnikiem jego ostatecznego sukcesu. To daje nam przewagę.

Od zakupu i śledzenia materiałów, planowania kompilacji, rysowania szczegółów, aranżacji produkcji, kontroli jakości, do ciągłego malowania, pakowania i dostarczania - wyodrębniliśmy dział do ścisłej kontroli procesu, jakości i identyfikowalności, dzięki czemu idealny Bailey / Belay / Baley Most można wykonać.

Na koniec chcielibyśmy podkreślić, że nie tak jak inne firmy, prawie wszystkie części do obróbki i akcesoria mechaniczne są produkowane w naszym własnym sklepie, ponieważ mamy tak wiele wspaniałych maszyn i pracowników. W ten sposób można zapewnić jakość, koszt i czas dostawy, co eliminuje wpływ innych czynników zewnętrznych.

Serdecznie witamy wszystkich przyjaciół i klientów z rynku międzynarodowego, którzy nas odwiedzają!